日前，广州开发区总规划师陈智勇在新龙镇主持召开广汕路、九龙大道广汕立交项目推进会，协调解决各项目在推进中出现的问题，要求各方必须按节点完成目标。据了解，此次项目推进会明确提出，7月30日前完成广汕路全线围蔽，立交周边绿化景观工程完工；8月30日前立交东西向落地；9月30日前广汕路一标段完工；12月30日前广汕路八车道贯通。今年底，两大工程完工后，广汕路金坑至镇龙段的交通出行环境将彻底改观。
广汕路拓宽将缩短知识城到天河的行车时间
据了解，广汕公路天河、黄埔至增城段，曾在2010年亚运会前后大规模改造过，两头路段皆拓宽为8车道，照明、绿化悉数修葺一新。之后，我区在广汕路的基础上，谋划八车道快速路创新大道，连接知识城和临港经济区。2018年初，创新大道的重要组成部分，广汕路金坑—镇龙段开始正式施工。目前，镇龙市场一带两旁房屋大部分已拆迁，为道路拓宽腾挪空间。广汕路金坑-镇龙段拓宽后，将大大缩短知识城、镇龙片区到区中心以及市中心城区的行车时间。
镇龙立交隧道通车 今年底全线贯通到永和更便捷
镇龙立交地理位置重要，处于国道324线广汕公路与知识城主干道开放大道的交汇处，是连接科学城与知识城的一条主要通道，这也是知识城范围内第一座立交。镇龙立交作为我区重点的民生工程，改造工程改造范围总长1.53公里，以双向六车道下穿广汕公路，长度为555米。设计时速主线为60公里/小时，辅道40公里/小时。其中，南北向隧道部分于今年7月1日正式通车。根据近期项目推进会提出的工程节点，预计今年底能够实现全线通车。镇龙立交全线通车后，将通过立体交通的方式，减少九龙大道直行车辆等待红绿灯时间，极大缓解交通拥堵的压力，知识城至永和更为便捷；同时也为市民至科学城多了一种出行选择。
地铁21号线恢复工程正式动工
近日，地铁21号线恢复工程正式动工。主要包括新建车行道、交通设施改造、电力工程、照明工程、更换雨污水管、新建给水管、城市家具等建设内容。修复工程共包含4个站点：神舟路站、科学广场站、苏元站、水西站。涉及5条市政道路恢复工程，包括科学大道、开泰大道、开创大道、科丰路、水西路，全长约4.46公里。按工期进度表，在9月30日前，科学大道南计划完成科学大道南幅道路施工，转换交通后即可开展北幅道路施工，北幅路面计划年底完成；苏元站科丰路完成全幅道路施工；水西站完成南幅道路施工，转换交通后即可开展北幅道路施工；北幅路面计划年底前完成除地铁7号线二期影响外的道路施工，基本实现全线拉通。
二十一号线员村至镇龙西段全长35.3公里，共设12座车站。截至目前，全线已逐步开始运营调试，部分车站和区间进行机电施工，剩余附属工程（如出入口）进行土建施工。
去年底，二十一号线率先开通了镇龙西至增城广场段，但由于不能直接进入市区，需要先绕行知识城线、十四号线，从知识城到珠江新城耗时约1.5个小时，换乘3次。员村至镇龙西段开通后，知识城到珠江新城只需换乘2次，预计一个小时内便可到达。按照新线通车前调试三个月的要求，二十一号线员村至镇龙西段如果调试进展顺利，不需要等到年底才通车。二十一号线在建的后通段起于员村，经过天河、黄埔两区，途经黄村、科学城、苏元、水西等地。
通车后可与多座车站换乘，其中员村站与现有的五号线换乘,天河公园站与在建的十一号线和十三号线二期换乘,黄村站与现有的四号线换乘,苏元站与六号线二期换乘,镇龙站与知识城线、在建的穗莞深城际线换乘
通车后可与多座车站换乘，其中员村站与现有的五号线换乘,天河公园站与在建的十一号线和十三号线二期换乘,黄村站与现有的四号线换乘,苏元站与六号线二期换乘,镇龙站与知识城线、在建的穗莞深城际线换乘
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